ASM hat das neue Rigmaster Power Line System vorgestellt, das die vorhandenen Motorkabel für die gezielte Datenübertragung nutzt. Funkverbindungen sind nicht nötig. Mit dem System soll das sichere Arbeiten auch bei komplizierten Gruppenfahrten leicht gemacht werden. Das Rigmaster Power Line System moduliert die gemessenen Lastwerte auf die vorhandenen Motorkabel auf und zeigt diese direkt im Display der Bediensteuerung – unabhängig vom Betriebszustand des Zuges. Damit ist die permanente Lastüberwachung aller Anschlagpunkte auch bei ruhenden Kettenzügen sichergestellt. Überwacht werden die gemessenen Werte der einzelnen Züge mit der durch ASM entwickelten Brace Funktion.
Die Brace Funktion generiert automatisch einen Überlast- und Unterlast-Grenzwert in Abhängigkeit von der aktuell anliegenden Last. Die Abschaltgrenzwerte können den gegebenen Bedingungen schnell und unkompliziert angepasst werden. Praktischer Vorteil: Das System erkennt Verspannungen in der Konstruktion und sorgt im Bedarfsfall für einen Gruppenstopp. Der Techniker kann im Sinne der Sicherheit und der Materialschonung eingreifen, bevor Grenzwerte erreicht sind. Erst diese integrierte Technik ermöglicht die Einhaltung der gesetzlichen Vorgaben bei Gruppenfahrten.
Dieses hohe Maß an Sicherheit wird ergänzt durch praktische Vorteile in der Anwendung. Alle vorhandenen Motorkabel können in beliebiger Länge weiter genutzt werden. Es sind keine Zusatzkabel oder Funkverbindungen notwendig. Neben dem verringerten Aufwand sind so Verwechselungen in der Konfiguration ausgeschlossen – der Lastenwert ist automatisch dem richtigen Kettenzug zugeordnet.
Das ASM Rigmaster Power Line System funktioniert herstellerunabhängig mit allen gängigen Kettenzügen bei D8-, D8plus- und C1-Anwendungen. Voraussetzung ist der Einsatz von Zügen, die über eine Drei-Phasen-Direktsteuerung kontrolliert werden können und mit einer zusätzlichen ASM Power Line-Lastmessdose am Anschlagpunkt ausgestattet sind. Bei ASM-Zügen ist die Lastmessdose serienmäßig vorhanden.
Info: www.asm-steuerungstechnik.de
2009-03-24
